1908: vernieuwd station bij De Kuip krijgt mogelijk zes sprinters per uur
Het station bij De Kuip moet in de toekomst ook buiten wedstrijddagen een vaste treinverbinding krijgen. Volgens 1908, dat berichtgeving van het Algemeen Dagblad weergeeft, werkt ProRail aan een vernieuwd station Rotterdam Stadionpark met aanvankelijk zes sprinters per uur in beide richtingen. Mogelijk is het vanaf 2034 zover.
Andere perrons en een aparte supportersbrug
Het huidige Rotterdam Stadion wordt vooral gebruikt bij wedstrijden en evenementen. In de plannen komen er twee eilandperrons en verandert de indeling van het spoorgebied. Een nieuwe verbinding voor voetgangers en fietsers moet de wijken aan weerszijden van het spoor beter verbinden.
Voor bezoekers van evenementen in De Kuip wordt daarnaast een aparte loopbrug voorzien. Voor Feyenoord-supporters zit de mogelijke winst dus niet alleen in meer treinen, maar ook in de route tussen het station en het stadion.
Toekomstplan, geen gewijzigd reisadvies voor zondag
Het ontwerp wordt de komende jaren verder uitgewerkt. De genoemde frequentie en het jaar 2034 zijn plannen; de aankondiging betekent geen nieuwe dienstregeling voor de eerstvolgende thuiswedstrijd.
Dit gaat over de spooromgeving bij De Kuip. Het onderzoek naar de toekomst van het stadion zelf is een afzonderlijk onderwerp. 1908 baseert het stationsbericht op een gesprek van het AD met ProRail-planontwikkelaar Richard Dekker.
Bronnen: 1908.nl.
